Historia del Motor Rotativo | Primera parte – 12A

Empezamos con la primera de las cuatro partes de nuestros artículos sobre motores rotativos, en este post vamos a hablar del motor rotativo 12A producido por Mazda desde el 1970 hasta el 1985.

Este rotativo contaba con una cilindrada de 1146cc, 2 rotores con un desplazamiento de 573cc cada uno, y fue una evolución del 10A pues contaba con los mismo rotores que este pero con un aumento de anchura en los housings, la cual cosa permitía incrementar la cilindrada respecto al 10A.

Estaba disponible tanto en versión atmosférica con carburador y en una versión turbo alimentada y a inyección en vez de carburador:

Motor Rotativo 12 atmosférico

 

Motor rotativo 12A sobrealimentado

1974 se utilizaron nuevos procesos de fabricación con tal de endurecer los housings para ganar más fiabilidad y también se dejaron de utilizar los apex seals de carbono por unos de hierro fundido. En este año también se consiguió un gran logro para Mazda, pues este motor fue el primer motor construido fuera de Europa o Estados Unidos que consiguió finalizar las 24H de Le Mans en la posición número 24, aunque no logró clasificarse.

El 12A fue montado en una gran variedad de coches como el Mazda RX-2, RX-3, RX-4 y por último en el Mazda RX-7.

Mazda RX-2

Mazda RX-2

 

El primer modelo del RX-2 fue lanzado al mercado en el 1970 y siguió a la venta hasta el 1978, contaba con una potencia de 130CV.

Como curiosidad este modelo salió al mercado disponible tanto con un motor a pistones, como con uno rotativo. En el mercado japonés el motor rotativo contaba con una ventaja, pagaba menos impuesto pues la cilindrada era menor a 1.500cc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mazda RX-3 

Mazda RX-3

 

Modelo lanzado en 1971 y que se continuó vendiendo hasta 1978, al igual que el Mazda RX-2 este también contaba con una versión rotativa y otra con un motor convencional, desarrollaba una potencia de 130CV y 156Nm.

Fue un rival directo del Nissan GT-R en el Grand Prix Japonés del 1972.

 

 

 

 

 

 

Mazda RX-4

Mazda RX-4

 

Otro de los modelos vendidos por Mazda que llevaba el motor rotativo 12A, fue vendido en la época de los 70 ‘s y fue considerado uno de los coches más bonitos y avanzados de la época. Durante su vida comercial sufrió un cambio de motor al 13B debido a las políticas antipolución de Estados Unidos, su potencia pasó de 130CV a 110CV

 

 

 

 

 

 

 

 

Mazda RX-7 SA22C/FB

Mazda RX-7 FB

 

La primera generación del Mazda RX-7 se vendió entre el 1978 y 1985, al contrario que los anteriores modelos esté contó también con una versión turbo alimentada del 12A, más tarde sería reemplazado por la evolución de este, el 13B

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